比亞迪新能源汽車時代盈利能力有多大


來源:時代財經   時間:2019-06-11 12:26:22


5月7日,比亞迪(51.270, 0.37, 0.73%)官網發布了該公司當月銷量快報。根據數據顯示,今年5月份,比亞迪汽車銷量為33920輛,同比下滑10.2%;1-5月份累計銷量189337輛,同比增長1.29%。其中,新能源汽車的銷量為21899輛,同比增長53.8%,1-5月份累計銷量119082輛,同比增長106%;而傳統燃油汽車5月份銷量為12021,同比下降48.9%,1-5月份累計銷量70255輛,同比下滑45.6%。

事實上,比亞迪自2008年年底推出了全球第一款不依賴充電站的雙模電動車F3DM起,便正式布局新能源汽車行業,目前已成功連續3年蟬聯全球新能源汽車銷量第一的位置。新能源汽車方面,5月份比亞迪純電動乘用車銷量為15312輛,同比增長193.7%;1-5月累計銷量76915輛,同比增長375.2%,是增速最快的細分市場。

對比新能源汽車的熱火朝天,傳統燃油汽車的銷量則是步入了寒冬,5月份轎車銷量為2544輛,同比下滑45%;1-5月累計銷量16512輛,同比下滑47.8%。SUV5月份銷量3440輛,同比下滑25.5%;1-5月份累計銷量為22988輛,同比下滑19.5%。可以說傳統燃油汽車正逐漸退出比亞迪主營業務,不再成為該公司汽車銷量貢獻的主力軍。

從目前的銷量細分市場來看,比亞迪的新能源汽車銷量是傳統燃油汽車銷量的兩倍,雖然五月份燃油汽車銷量將近腰斬,但整體汽車銷量仍有1.29%的增幅。至此,我們認為比亞迪成為傳統燃油汽車轉型至新能源汽車企業的領頭羊。在研究了該公司各業務板塊后,我們發現2018年,比亞迪汽車及相關產品收入達760億元,占整體收入的58.44%,手機部件及組裝等收入422億元,占整體比例32.47%,二次充電電池及光伏業務收入89.5億元,占整體收入6.88%。公司主營業務仍以汽車及手機部件為主。但新能源汽車業務對整體利潤提升的空間有限,電池業務對于目前的比亞迪來說或將成為提升利潤空間的下一風口。最近官方發布的消息稱將與豐田、寧德時代(66.420, -1.18, -1.75%)共同開展電池供應及開發業務,比亞迪動力電池正式步入對外供應階段,未來其盈利能力將有待觀察。

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