乘用車11月上險量:純電市場百花齊放,寶馬5系領跑插混市場


來源:第一電動網   時間:2020-01-03 08:00:01


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根據交強險上險量數據,2019年11月國產新能源乘用車上險數為6.31萬輛,同比下跌43.56%,環比增長28.07%,其中純電動車上險4.89萬輛。11月出租租賃市場上險量占總上險量的28.1%,與上月相比增加了約8個百分點。

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純電動轎車市場,冠軍依然來自北汽EU系列,11月上險4380輛,環比微增5.9%。其出租租賃占比82%,主要出租租賃城市來自北京、廣州和青島市。個人用戶方面,上險量為619輛,較10月增加了7.3%,主要上險城市為北京,占比46.7%。排名第二的車型來自廣汽新能源Aion S,同樣得益于對公市場上,Aion S上險量環比10月上漲28%,出租租賃占比70.1%,主要出租租賃城市為廣州市;個人上險879輛,主要來自北京、深圳和廣州市。

寶駿方面,除了表現一直不錯的寶駿E100,另一款車型寶駿E200在11月也以3441輛的上險成績排名純電轎車上險量第三位。兩款車型均為非運營使用,個人使用占比分別為95.6%和97.9%且主要上牌城市均為柳州和南寧市。

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不同于純電轎車市場的“百花齊放”,插電式混合動力轎車市場完全是寶馬5系的天下,11月上險3261輛,環比上升7.5%。

寶馬5系全部為非營運使用,個人用戶占比82.2%,上險城市主要來自深圳、上海、廣州等城市。

另一款上險量過千的榮威ei6,個人上險量為521輛,其中來自上海市的上險量有400個。

其余上險量較多的車型以合資品牌巨多,這也體現出插混市場自主品牌后續乏力的態勢。

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純電動SUV/MPV方面,蔚來ES6以2152輛上險量蟬聯冠軍,與上月上險量基本持平。使用性質上看,全部為非營運使用,個人用戶占比85.6%,主要上險城市來自上海、北京和廣州市。

比亞迪元方面,環比再次微跌5.3%,個人用戶共上險1322輛,主要上險城市依然來自北京。

廣汽新能源的高端車型Aion LX在11月上險突破三位數,其中個人上險占比63.2%,以北京市個人用戶為主。

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插混SUV/MPV方面,比亞迪有兩款車型上險量破千,兩者環比分別上升28.2%和2.2%。比亞迪唐DM和宋DM個人用戶占比分別為89.8%和92.3%,上險城市主要來自于上海和深圳市。

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11月造車新勢力方面,蔚來ES6持續蟬聯冠軍,也是唯一一款上險量突破2000輛的新勢力車型。

哪吒 N01則是憑借1027輛單位上險和267輛個人上險排名第二,主要上險城市為安陽和濰坊市。

威馬方面,單位和個人用戶上險量幾乎各占50%,單位上險用戶中有81.6%來自溫州市,個人用戶方面則以溫州、上海、北京等地為主。

小鵬G3依然是以C端用戶為主,個人用戶上險占比88%,主要以廣州、深圳上險為主。

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11月比亞迪以較為明顯的優勢領跑一眾車企,整體環比10月增長15.3%,出租租賃市場的上險量占比12.5%。整體來看,比亞迪依然是王朝系列作為主要支撐,e系列車型僅有比亞迪e2上險量過千。

因為寶駿E100和寶駿E200兩款車型的良好市場表現,上汽通用五菱以6512輛上險量排名第二。

上險量排名前十的車企中,對公市場占比超過50%有北汽新能源、廣汽新能源和長安汽車,其面向對公市場的主要車型分別為北汽EU系列、Aion S和逸動EV。

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11月城市上險量前四名為北京、上海、杭州和廣州市。北京方面,個人用戶和出租租賃分別占總上險量73.5%和18.3%。個人上險車型以北汽EU系列、比亞迪系列和廣汽AionS為主,出租租賃上險車型幾乎被北汽EU系列承包。

上海市同樣以個人用戶為主,占比77.5%。不同于北京,上海的個人上險車型中,插混車型占比68.4%,主要上險車型為榮威系列、雷凌、寶馬5系、蔚來ES6等。出租租賃方面上險占比7%,主要上險車型榮威Ei5,共上險197輛。

杭州市11月憑借對公市場的大量上量,以4358輛總上險量排名城市上險量第三位,其運營車輛上險占比達68%。其中,上險量最多的車型為長安逸動EV,共上險2002輛,在運營車輛中共占比67.5%。從今年杭州市運營車輛的上險情況來看以及實地調研情況來看,杭州市的網約車市場已趨于飽和甚至有過剩的現象出現,明年網約車市場很難再出現增量空間。

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本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2019年11月新能源汽車行業月報》,如需訂閱,請聯系:李女士手機號:17001100586,EMAIL:[email protected]

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